NewzGranada, 1 sep (EFE).- El ya conocido como Granada de los 'chaveas', debido a que más de un tercio de la plantilla tiene menos de 21 años y la mayoría de ellos estaba la pasada campaña en el juvenil del club, se ha convertido en la agradable sorpresa del inicio de la temporada en la Liga Hypermotion al liderar de la clasificación tras disputarse las tres primeras jornadas.Tras dos temporadas para olvidar, la primera sin ser capaz de pelear por el ascenso pese a ser un recién descendido y la segunda estando en descenso la mayor parte del curso para salvarse al final, nadie confiaba en el equipo rojiblanco de cara a este ejercicio, más aún con los problemas económicos que han condicionado la planificación durante el verano.Esa carencia de recursos ha sido un caldo de cultivo idóneo para abrir de par en par las puertas a la cantera, que en los últimos años ya dio sus frutos con traspasos suculentos para el Granada de jóvenes jugadores como Samu Omorodion o Bryan Zaragoza.Lo que pocos esperaban es el fenomenal rendimiento del grupo de jóvenes que han promocionado y se han quedado definitivamente en el primer equipo, hasta ocho menores de 21 años, la mayoría de ellos procedentes del juvenil y casi todos sin ningún bagaje en el fútbol profesional.Y no sirven para completar plantilla. El central Bourama Dembele, el extremo Sergio Rodelas y el delantero nigeriano Chinaza Okonyia han sido titulares en los tres partidos jugados, mientras que el central Juanjo Flores, el extremo Owen Emeka (17 años) y el medio Mario Gambín tienen minutos habitualmente.El talento de los jóvenes se ha topado con un ecosistema adecuado para poder rendir en la élite a un nivel adecuado. Por un lado, un técnico experimentado y con tablas como José Rojo ‘Pacheta’ que los guía, los cuida y los pone; por otro, un grupo de jugadores veteranos liderados por Raúl Lizoain, Rubén Alcaraz, Gerard Gumbau o Jose Arnaiz que son capaces de liderar en el verde y de dar la talla como si por ellos no pasaran los años.El empate en Oviedo (0-0) y las victorias de mérito ante el Mallorca (2-0) y con remontada en Córdoba (1-3) han servido para que el Granada se coloque líder de la Liga Hypermotion, algo que no ocurría desde mayo de 2023, cuando ascendió a Primera como campeón el equipo que entonces dirigía Paco López.Más allá de la fortaleza defensiva mostrada, de la imbatibilidad, de los triunfos o del lider…
La Guardia Civil ha intensificado los controles en las carreteras españolas durante la recta final del verano. Y como en cada periodo de desplazamientos surgen dudas sobre los elementos de señalización que a veces generan confusión. La baliza V-16; que ya tiene a su sucesora; la placa de conductor novel o ‘L’; y el equipamiento para transportar bicicletas.
El descuido en cualquiera de ellos puede derivar en sanciones que van de los 100 a los 200 euros.Según informó el diario La Nueva España, la baliza V-16 no exime al conductor de cumplir con el resto de la señalización obligatoria. Su uso se generalizó tras convertirse en imperativa desde el 1 de enero de 2026 para advertir de averías o incidencias en la vía, en sustitución de los triángulos de preseñalización.Para ese último tramo del verano, la DGT calculó 6,9 millones de desplazamientos en todo el territorio nacional, la cifra más alta registrada para esta fase del operativo. El organismo diseñó itinerarios alternativos para descongestionar la zona centro de la Península, el punto que concentra el mayor volumen de tráfico durante el retorno vacacional.La ‘L’ debe llevarse un año, ni más ni menosLa señal V-13, conocida popularmente como la ‘L’, es obligatoria durante el primer año posterior a la obtención del carnet de conducir.
La normativa exige colocarla en la parte posterior izquierda del vehículo, en un lugar plenamente visible. No es válido llevarla tumbada en la bandeja trasera. El incumplimiento se clasifica como infracción leve y conlleva una multa de 100 euros, sin pérdida de puntos en el carnet.La norma también contempla el caso contrario: circular con la ‘L’ una vez superado el primer año de antigüedad.
Según explicó el RACE, esta situación se registra con frecuencia entre conductores que comparten el mismo vehículo, como padres e hijos o hermanos, y puede acarrear la misma sanción de 100 euros por inducir a error sobre la experiencia real de quien conduce.El transporte de bicicletas, la sanción más altaLa vigilancia también se extendió este verano a la señalización de bicicletas transportadas en los vehículos. De acuerdo con Repsol, si el portabicicletas sobresale por la parte trasera resulta obligatorio colocar la placa reflectante V-20, que advierte de las dimensiones reales del coche. La norma fija además un límite: si el soporte lleva más de una bicicleta y sobresale por los laterales, l…
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