NewzEl Museo Nacional del Prado ha presentado este lunes 'La ingeniería en el Prado: un puente entre el arte y la técnica', una nueva mirada sobre la colección permanente que permite descubrir las construcciones que pasan inadvertidas en algunas de sus pinturas con un nuevo itinerario por 29 obras de su colección, desde Antonio Joli a Mariano Ramón Sánchez pasando por El Greco, Goya o Rafael, y que permite identificar puentes, caminos, puertos, molinos y otras infraestructuras.La iniciativa, presentada en colaboración con la Fundación Fhecor, invita a observar los cuadros desde una perspectiva diferente y a descubrir cómo la ingeniería civil ha formado parte de la historia de la pintura. ¿Por qué lo puso ahí?", plantea Francisco Javier Fernández, comisario del itinerario por parte de la Fundación Fhecor, al explicar la importancia de identificar las infraestructuras que aparecen en segundo plano en las obras expuestas.El recorrido, titulado 'La ingeniería en el Prado: un puente entre el arte y la técnica', podrá visitarse hasta el 21 de febrero de 2027 y muestra cómo estas construcciones aparecen tanto como protagonistas de las composiciones como integradas en los paisajes o en los fondos de las escenas. En ocasiones, su presencia resulta tan discreta que es necesario detenerse en los detalles para localizarlas.El recorrido dedica uno de sus bloques a estas construcciones casi ocultas, que invitan al visitante a fijarse en elementos que habitualmente pueden pasar desapercibidos.
El itinerario se organiza en tres bloques: obras en las que la ingeniería constituye el motivo principal de la pintura; otras en las que las infraestructuras sirven como escenario o contexto de la escena representada, y un último grupo en el que aparecen como pequeños detalles en los fondos. Esta clasificación permite explorar la relación entre las decisiones artísticas y la representación de las construcciones en distintas épocas.En algunas de las obras incluidas en el recorrido, la construcción de ingeniería ocupa el centro de la imagen y se convierte en su protagonista principal. Por ejemplo, esto ocurre en 'El puente de Molins de Rey' y 'El puente de Martorell', ambas de Mariano Ramón Sánchez, en las que la representación de estas infraestructuras permite reconocer su configuración y su relación con el paisaje circundante.Sin embargo, en otras composiciones, …
Madrid, 26 oct (EFE).- El Museo del Prado propone un paseo por sus salas en busca de puentes, puertos, molinos, fortificaciones y demás infraestructuras de ingeniería, ya sea como protagonistas o como sutiles detalles en la lontananza, de sus cuadros.El nuevo recorrido, bautizado como 'La ingeniería en el Prado: un puente entre el arte y la técnica' presenta 29 cuadros de entre los siglos XV y finales del XIX, dispersos por hasta tres plantas del museo.Dos ingenieros de la Fundación Fhecor, Francisco Javier León y Francisco Javier Fernández Pozuelo, se han recorrido el museo sala a sala hasta localizar las obras de ingeniería más audaces, espectaculares o evocativas que ahora proponen en un paseo que podrá seguirse hasta el 21 de febrero."La ingeniería está en todas partes, y eso que el Prado no recoge la explosión de las obras de ingeniería del siglo XIX", dice con entusiasmo Fernández Pozuelo.Y así, presentan algunas de las obras seleccionadas, como la 'Perspectiva de un anfiteatro romano', de Viviano Codazzi y Domenico Gargiulo, o el 'Puente de Molins del Rey' de Mariano Ramón Sánchez, que muestran sendas obras de ingeniería como protagonistas absolutas de los cuadros.Pero también señalan el minucioso segundo plano de 'La Mona Lisa' del taller de Leonardo da Vinci, en el que, entre brumas azules, se distingue un pequeño puente que aún hoy puede admirarse en la Toscana italiana.O el festivo 'Ascensión de un globo Montgolfier en Aranjuez', de Antonio Carnicero, única obra de ingeniería aérea en todo el museo y que recuerda el primer paseo en este artilugio en España, en 1784, que terminó de forma accidentada.Otras obras dan fe de desastres y reconstrucciones, como el puente de piedra en la 'Vista de Zaragoza', de Juan Bautista Martínez del Mazo; muestran los cambios y modificaciones operados en las obras de ingeniería a lo largo del tiempo, como el puerto de Nápoles en los dos cuadros de la 'Partida de Carlos de Borbón a España', de Antonio Joli.Y finalmente, otro grupo de cuadros permiten conocer obras de ingeniería ya desaparecidas, como el artificio de Juanelo Turriano en el 'Díptico con 42 vistas monumentales de ciudades españolas', de Genaro Pérez Villaamil, o en el ya mencionado 'Puente de Molins del Rey', que se derrumbó por una riada en 1973.
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