NewzLa Asociación Interamericana de Empresas de Telecomunicaciones (ASIET) pidió al próximo gobierno peruano destrabar la renovación de concesiones de telecomunicaciones, al advertir que la demora en estos trámites mantiene a los operadores sin certeza sobre la vigencia de sus permisos y condiciona las inversiones de largo plazo en redes de fibra óptica, telefonía móvil y 5G.El pedido forma parte de la Agenda Digital Perú 2026-2031, difundida este mes por el gremio que agrupa a empresas del sector en América Latina.Aunque el documento incluye propuestas sobre regulación ambiental, fiscalización, espectro radioeléctrico y piratería audiovisual, la renovación de concesiones aparece como la prioridad inmediata para las compañías.El nuevo régimen de renovación sigue pendiente desde junioEl Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) publicó en febrero el proyecto del nuevo Régimen General de Renovación de Concesiones de los Servicios Públicos de Telecomunicaciones, mediante la Resolución Ministerial N.° 063-2026-MTC/01.03.La propuesta recibió comentarios durante una consulta pública y fue remitida en junio a la Comisión Multisectorial de Calidad Regulatoria de la Presidencia del Consejo de Ministros. Desde entonces, el gremio sostiene que no se ha aprobado una norma definitiva.ASIET cuestiona que el actual sistema vincule la duración de la renovación con las sanciones administrativas acumuladas por cada empresa. Según su posición, una operadora puede recibir una multa por una infracción y luego afrontar una reducción en el período de renovación de su concesión, lo que califica como una doble consecuencia regulatoria.La asociación plantea que el nuevo régimen establezca criterios objetivos, previsibles y proporcionales.
También pide resolver con rapidez los expedientes pendientes y evitar que el debate sobre las reglas se reinicie con el cambio de gobierno.Dos contratos históricos vencen en noviembre de 2027El debate tiene un plazo concreto: dos contratos de concesión de telefonía fija local y larga distancia suscritos en 1994 con Telefónica del Perú vencerán el 27 de noviembre de 2027. El MTC decidió en 2018 no renovarlos, aunque aclaró que la empresa contaba con otros títulos habilitantes para seguir prestando servicios de telecomunicaciones. Las concesiones no vencen en una sola fecha para todo el sector.
Cada empresa tiene contratos distintos, según el serv… La Municipalidad Provincial de Urubamba conformó un comité de cinco integrantes para preparar una nueva licitación del servicio de buses turísticos en la ruta Hiram Bingham, la carretera que une Machupicchu Pueblo con la ciudadela inca de Machu Picchu. El grupo iniciará sus labores con la elaboración de un cronograma y nuevas bases para el concurso.El alcalde provincial, Ronald Pera Gallegos, informó a RPP Noticias que el proceso tiene un plazo estimado de 45 días hábiles para definir reglas y fechas.
La autoridad advirtió que la licitación puede enfrentar nuevos cuestionamientos legales, como ocurrió con el concurso anterior.Más de 40 empresas observaron las primeras bases del concursoLa convocatoria previa quedó sin efecto luego de que más de 40 empresas presentaran observaciones a las bases. La municipalidad buscará incorporar esas objeciones y medidas correctivas en el nuevo expediente para reducir el riesgo de nuevas impugnaciones.Una vez aprobado el cronograma, la comuna deberá publicar la convocatoria en medios de alcance regional y nacional. El proceso busca definir a la empresa que operará el traslado de turistas por la vía Hiram Bingham, uno de los accesos más utilizados por los visitantes que llegan a Machu Picchu.Pera Gallegos consideró que conseguir la convocatoria y la firma de un contrato durante su gestión sería un avance para la provincia.
No obstante, reconoció que las controversias judiciales pueden retrasar la adjudicación e incluso impedir que la licitación concluya en el actual período municipal.El alcalde afirma que enfrenta 35 denuncias por la disputa en la rutaEl alcalde señaló que afronta 35 denuncias penales interpuestas por la empresa Consettur, vinculadas con el proceso de licitación y el plan de contingencia aplicado en la ruta. La autoridad sostuvo que estos recursos forman parte de las dificultades que han impedido resolver de manera definitiva la concesión.Mientras se prepara la nueva convocatoria, Consettur y la empresa San Antonio de Torontoy continúan con el traslado de pasajeros. Según la posición expuesta por la Municipalidad Provincial de Urubamba, ambas compañías operan bajo una situación que requiere una definición de las entidades competentes.La comuna pidió mayor participación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el Ministerio de Cultura, el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Es…
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