NewzUn equipo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) visitó este martes el lugar del accidente fatal del avión de carga en el condado de Miami-Dade, e inspeccionó un motor calcinado.Cinco personas murieron y otras cinco resultaron heridas después de que un Boeing 767-300 se saliera de la pista 30 del Aeropuerto Internacional de Miami poco después de la 1:50 p.m. del domingo, según la NTSB.El Boeing 767-300, que operaba como el vuelo 798 de Prime Air, impactó una van Ford E-150 Econoline blanca del 2012, propiedad de Professional Ocean Service Corp., una empresa de limpieza.“En total había siete personas en esa van”, dijo la alguacil de Miami-Dade, Rosie Cordero-Stutz, la mañana de este martes.Cordero-Stutz indicó que cinco de los ocupantes de la van murieron. Eran Rolando Alemán León, de 55 años; Yoel Rodríguez Naranjo, de 53; Julio C.
Pineda, de 75; Carlos Acosta Fajardo, de 53; y Javierkys Reyes Quevedo, de 47.“La van Econoline quedó destrozada”, dijo la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, el lunes.Después de impactar la van dentro de MIA, el Boeing 767-300 chocó contra una SUV Toyota Corolla Cross LE que circulaba por la avenida 67 noroeste, según Homendy.“En la SUV se pueden ver las bolsas de aire, las que están alrededor”, dijo Homendy.El personal de Miami-Dade Fire Rescue indicó que trasladó a los cinco heridos al Ryder Trauma Center del Jackson Memorial Hospital y al Jackson South Medical Center.Cordero-Stutz dijo que tres permanecían hospitalizados este martes. La MDSO los identificó como Eugenio Corredor, de 79 años, en estado crítico; Ridoel Averhoff Díaz, de 32, en estado crítico; y Roosevelt Sebastián Perdomo Torres, de 36, en condición estable.Corredor, nacido en Colombia y residente de Hialeah, era quien conducía el Toyota verde.El piloto y el copiloto fueron dados de alta del hospital, según Cordero-Stutz. La MDSO los identificó como Jaime Felipe Silva Molina, de 37 años, y Joseph Carol, de 55, quienes sufrieron heridas leves.La aerolínea de carga 21 Air operaba el vuelo 798 de Prime Air para Amazon en el Boeing 767-300, fabricado en 1994, según la NTSB.El domingo, antes del accidente, la aeronave voló de Cincinnati a MIA, de MIA al Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en San Juan, Puerto Rico, y de regreso a MIA, según la NTSB.Un video grabado por un testigo muestra nubes de tormenta imponentes al momento en que la a…
Dos de las cuatro pistas del Aeropuerto Internacional de Miami permanecían cerradas este martes tras el accidente fatal del avión de carga en el condado de Miami-Dade, según el Departamento de Aviación de Miami-Dade. Se reportaron unas 42 cancelaciones y unos 100 retrasos.Ante las cancelaciones y retrasos provocados por la situación, la alguacil de Miami-Dade, Rosie Cordero-Stutz, pidió el martes a los viajeros que confirmen con sus aerolíneas el estado de sus vuelos.“Tendremos que esperar aquí”, dijo Ali Malik, quien el martes enfrentaba incertidumbre sobre si sus padres lograrían llegar a MIA.El lugar del accidente también afectó el tráfico vehicular. Cordero-Stutz indicó que agentes de la Oficina del Alguacil de Miami-Dade cerraron la avenida 67 noroeste entre las calles 25 y 32.“Nuestra oficina de operaciones aeroportuarias y el equipo de manejo de incidentes permanecen en el lugar para mantener la seguridad, preservar la integridad de la escena y ayudar con el control del tráfico”, dijo Cordero-Stutz.Cinco personas murieron y otras cinco resultaron heridas después de que el Boeing 767-300 se saliera de la pista 30 de MIA poco antes de las 2:00 p.m.
del domingo e impactara una van Ford E-150 Econoline blanca del 2012 y un Toyota Corolla Cross LE, según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).La aerolínea de carga 21 Air, con sede en Carolina del Norte, operaba el vuelo 798 de Prime Air para Amazon en el Boeing 767-300, fabricado en 1994, con dos tripulantes a bordo, según la Administración Federal de Aviación (FAA) y la NTSB.El Boeing 767-300 había despegado del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, en San Juan, Puerto Rico, según la FAA y la NTSB. Un video grabado por un testigo muestra nubes de tormenta imponentes al momento en que el avión aterrizó en la pista.Homendy dijo que el avión recorrió 1,300 pies “más allá de la superficie pavimentada”.Mientras aún se encontraba dentro de MIA, el Boeing 767-300 impactó la van Econoline, propiedad de Professional Ocean Service Corp., una empresa de limpieza, y la dejó “destrozada”, según la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy.“En total había siete personas en esa van”, dijo Cordero-Stutz el martes.Cordero-Stutz identificó a los cinco fallecidos como Rolando Alemán León, de 55 años; Yoel Rodríguez Naranjo, de 53; Julio C. Pineda, de 75; Carlos Acosta Fajardo, de 53; y Javierkys Reyes Qu…
Mientras continúa la investigación sobre el accidente mortal del avión de carga en el condado de Miami-Dade, la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), Jennifer Homendy, tiene previsto ofrecer una actualización pública este martes a las 7 p.m.Cinco personas murieron y otras cinco resultaron heridas después de que un Boeing 767-300 se saliera de la pista 30 del Aeropuerto Internacional de Miami poco antes de las 2:00 p.m. del domingo, e impactara una van Ford E-150 Econoline blanca del 2012 dentro de MIA y un Toyota Corolla Cross LE en la avenida 67 noroeste, según Homendy.La mañana de este martes, la alguacil de Miami-Dade, Rosie Cordero-Stutz, identificó a los cinco fallecidos que viajaban en la camioneta Econoline como Rolando Alemán León, de 55 años; Yoel Rodríguez Naranjo, de 53; Julio C. Pineda, de 75; Carlos Acosta Fajardo, de 53; y Javierkys Reyes Quevedo, de 47.“En total había siete personas en esa van”, dijo Cordero-Stutz.Según Cordero-Stutz, tres de los heridos permanecen hospitalizados.
La Oficina del Alguacil de Miami-Dade (MDSO) los identificó como Eugenio Corredor, en estado crítico; Ridoel Averhoff Díaz, de 32 años, en estado crítico; y Roosevelt Sebastián Perdomo Torres, de 36 años, en condición estable.“Los dos pilotos recibieron tratamiento y ya fueron dados de alta”, indicó Cordero-Stutz.La MDSO identificó a los pilotos como Jaime Felipe Silva Molina, de 37 años, y Joseph Carol, de 55, quienes sufrieron heridas leves.La camioneta Econoline pertenece a Professional Ocean Service Corp., una empresa de limpieza que presta servicio a los aviones en MIA, y quedó “destrozada”, según Homendy.La aerolínea de carga 21 Air, con sede en Carolina del Norte, operaba el vuelo 798 de Prime Air para Amazon en el Boeing 767-300, fabricado en 1994, según la Administración Federal de Aviación (FAA) y la NTSB.El Boeing 767-300 despegó con dos tripulantes desde el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, en San Juan, Puerto Rico, según la FAA y la NTSB.Un video grabado por un testigo muestra nubes de tormenta imponentes al momento en que el avión aterrizó en la pista de MIA.El lunes, Homendy dijo que el avión recorrió 1,300 pies “más allá de la superficie pavimentada”.Según Homendy, la aeronave atravesó una cerca, impactó el Toyota, chocó contra una segunda cerca y quedó detenida en un terreno cercano a filas de Tesla Robotaxis…
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