NewzEl reciente empate de Alianza Lima frente a Melgar en Arequipa puso el foco, una vez más, en una ausencia que no pasa desapercibida entre los hinchas: la de Kevin Quevedo. Mientras el equipo ‘blanquiazul’ sumó un punto valioso fuera de casa, la situación del extremo peruano se mantenía como un tema pendiente en el club.En paralelo al análisis del partido, trascendió que el atacante ha dado un paso clave para buscar su reincorporación al plantel principal. Según reveló el periodista Kevin Pacheco en el programa Fútbol Satélite, Quevedo se acercó tanto al cuerpo técnico de Pablo Guede como a sus compañeros para pedir disculpas por su comportamiento reciente.La información difundida por el comunicador sostiene que el jugador de 29 años reconoció sus errores frente al entrenador y al plantel, en un intento por recuperar la confianza perdida.
La expectativa está puesta ahora en que ese compromiso verbal se traduzca en hechos concretos durante los entrenamientos y en su estado físico, aspectos señalados como prioritarios por el DT argentino.Actualmente, Kevin Quevedo busca volver a ser considerado para el Torneo Clausura 2026, después de haber disputado su último partido oficial el 9 de mayo, cuando Alianza Lima igualó en casa ante Sporting Cristal por el Apertura. Desde entonces, el jugador no ha sumado minutos debido a una serie de situaciones que terminaron marginándolo del grupo.Según Kevin Pacheco, la reacción del club mediante la intervención de los Navarro (padre e hijo) y del entorno de Quevedo fue clave para buscar una solución. El agente del jugador, Gianfranco Revelli, y personas cercanas mediaron para facilitar el acercamiento con el comando técnico, mientras que Pablo Guede mantuvo una postura abierta a escuchar explicaciones, aunque exigió cambios concretos y sostenidos.Los motivos por los que Kevin Quevedo fue borrado por Pablo Guede en Alianza LimaLa exclusión de Kevin Quevedo de la nómina principal tiene su origen en cuatro situaciones concretas, detalladas por Kevin Pacheco en el programa Al Límite.
El primer motivo está vinculado al inicio de la pretemporada del Torneo Clausura 2026, cuando el club solicitó a todos los jugadores cumplir con un plan de trabajo individual y subir la evidencia a una plataforma digital. Quevedo fue el único que no entregó la prueba requerida.El segundo motivo, que agravó la percepción negativa de Pablo Guede, fue l… El Ministerio de Transporte de Italia impulsa una reforma del código de circulación que, por primera vez, pone en la mira a los peatones.
Según un proyecto recogido por The Guardian, quienes crucen una calle con la vista clavada en el teléfono móvil podrán recibir multas de 75 euros o más (USD 82). La medida forma parte de un paquete de cambios orientado a reducir los accidentes de tránsito provocados por distracciones.La norma busca atacar una situación concreta: cuando un conductor no dispone de tiempo suficiente para reaccionar ante un peatón que cruza sin prestar atención. La prohibición abarca también otros dispositivos electrónicos como laptops, tablets y cámaras digitales.
El texto aclara que las conversaciones manos libres están permitidas, al igual que el uso del teléfono ante una emergencia.El uso de auriculares también se admite, siempre que el peatón pueda escuchar adecuadamente por ambos oídos. La restricción, además, no aplica a quienes caminen por la acera, sino únicamente a quienes transiten por la calzada. Las autoridades italianas señalan que la medida apunta exclusivamente a los momentos de mayor riesgo para el peatón.Qué obliga y qué prohíbe el nuevo reglamentoEl proyecto establece que antes de cruzar una calzada, el peatón debe asegurarse de que el conductor del vehículo que se aproxima lo vio y tiene intención de detenerse.
Una vez iniciado el cruce, no se puede demorar ni interrumpir la marcha. Según The Guardian, el código actualizado está previsto para su aprobación a mediados de octubre, aunque aún resta debate legislativo.La propuesta encuentra respaldo jurídico en varios fallos dictados por tribunales italianos en años recientes, que atribuyeron responsabilidad en accidentes de tránsito a peatones que actuaron con descuido. Esas resoluciones funcionaron como antecedente directo para incorporar la figura del peatón distraído al debate normativo.
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