HuberMadrid, 24 jul (EFE).- El séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Ferrari), que firmó la vuelta rápida del día, y su compañero, el monegasco Charles Leclerc, que marcó el segundo tiempo, dominaron este viernes la jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Hungría, el undécimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el Hungaroring, el circuito de las afueras de Budapest.Hamilton logró el mejor tiempo de la jornada en la segunda sesión, en la que la gran mayoría logró sus mejores registros con el neumático blando y antes de efectuar simulación de carrera. El astro inglés, de 41 años, que, al ganar el mes pasado en Montmeló el Gran Premio de Barcelona-Cataluña elevó a 106 su propio récord histórico de victorias en la F1, cubrió los 4.381 metros de la pista húngara en un minuto, 18 segundos y 729 milésimas, 148 menos que Leclerc y con 499 de ventaja sobre el inglés Lando Norris (McLaren), último campeón mundial y ganador en esta pista el año pasado. Los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) marcaron el decimoséptimo y el decimonoveno crono, respectivamente: al igual que los anteriores, con los neumáticos blandos.
El talentoso piloto madrileño invirtió dos segundos y siete décimas más que Hamilton, del que se quedó a casi tres segundos el doble campeón mundial asturiano, a unos días de cumplir 45 años y de regreso al circuito en el que hace 23 asombró al mundo entero al convertirse en ese momento en el piloto más joven de la historia y en el primer español en ganar una carrera de Fórmula Uno.El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder del Mundial, que no había participado en el primer ensayo -en el que rodó con su coche el danés Fred Vesti-, marcó el decimotercer tiempo del día. Con el compuesto medio; con el que se quedó a un segundo y 964 milésimas de Hamilton, segundo en el Mundial, a 45 puntos de los 204 con los que comanda el certamen el joven boloñés.El mexicano Sergio Pérez (Cadillac) se inscribió vigésimo en la tabla de tiempos. Con las gomas blandas, 'Checo' se quedó a poco más de tres segundos de Sir Lewis.Y el argentino Franco Colapinto -que marcó el vigésimo primer tiempo, con los neumáticos medios- y que tampoco había rodado por la mañana, apenas lo hizo durante la primera media hora de la sesión vespertina, en la que provocó durante unos minutos una interrupción, con ban…
.container-video { position: relative; width: 100%; overflow: hidden; padding-top: 56.25%; } .responsive-iframe-video { position: absolute; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 100%; border: none; } Franco Colapinto no logró completar un buen día viernes de Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría al estrellarse en la segunda práctica libre de la jornada. El argentino, que le cedió su monoplaza al piloto de reserva Paul Aron en la FP1, terminó su participación a falta de media hora de actividad en la FP2 al protagonizar un accidente en la última curva del Hungaroring.Tras el golpe, Colapinto no pasó por el corralito de prensa, según informó el periodista de ESPN Juan Fossaroli, aunque Alpine difundió un comunicado con sus declaraciones en las que explicó el accidente. Creo que los coches de este año, con tan poca carga aerodinámica, son más difíciles de conducir.
Y un circuito como este, con tan poco agarre, se hace bastante complicado. Por supuesto, perdí la mañana, así que no ha sido lo ideal. Perdí la parte trasera en la última curva y golpeé la parte trasera del coche con los neumáticos”, argumentó el pilarense.Para completar, el argentino de 23 años se mostró desilusionado por el arranque del fin de semana en Hungría: “No ha sido un buen día, ni un comienzo ideal.
También perdí bastante tiempo en pista. Ahora voy a intentar centrarme en lo que podemos aprender e intentar mejorar de cara a mañana. Por supuesto, no tenemos muchos datos, pero creo que aún podemos trabajar en ello e intentar que el coche esté en un mejor punto para la sesión de mañana”.El accidente se produjo a los 27 minutos de la FP2 y la sesión se interrumpió con bandera roja para acondicionar la pista tras el impacto.
En un giro en el que estaba consumando un tiempo notable, Colapinto intentó tomar la última curva (13) a la derecha, pero perdió el control de su monoplaza y golpeó con la parte trasera contra la contención. “Estoy bien”, avisó rápidamente por la radio del equipo. El Alpine del pilarense sufrió daños en el alerón trasero.Al llegar a los pits, Franco mantuvo un intercambio con el asesor Flavio Briatore, mientras el equipo evaluaba lo sucedido.
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