Newz“El sistema de pensiones es un zombi. Lo han quebrado”, ha asegurado el diputado de Vox José María Figaredo en una entrevista publicada en El Debate. Argumenta que en 1998, la comisión del Pacto de Toledo diagnosticó con precisión las debilidades del sistema, y en casi 30 años “no se ha aplicado ninguna medida correctora”.Figaredo explica que la solución que plantea su partido es una reforma estructural hacia un modelo mixto “que combine el reparto con la capitalización individual, como han hecho con éxito otros países europeos”.
Incide en la entrevista en que el nivel de deuda pública es “insostenible” y que, aunque el Gobierno “maquille” la cifra en relación con un Producto Interior Bruto (PIB) “inflado temporalmente” por el consumo, el gasto público y los fondos europeos, “en cuanto el modelo económico se agote y el PIB caiga, la deuda devorará las cuentas públicas en un contexto de tipos de interés al alza”. El diputado de Vox subraya que el gasto en pensiones, la deuda, los costes salariales y la dependencia energética “constituirán graves condicionantes en el futuro”.ViviendaEn cuanto a la vivienda, considera que las políticas impulsadas por el Gobierno de Pedro Sánchez no solo “no resolverán el problema” de acceso a una casa, sino que terminarán agravándolo. El diputado sostiene que las medidas planteadas por el Ejecutivo combinan incentivos a la demanda con restricciones sobre la oferta, una fórmula que, a su juicio, acabará trasladándose a los precios.El parlamentario cuestiona tanto las ayudas a la compra como los límites al alquiler y las restricciones a los desahucios, al considerar que pueden provocar que determinados propietarios retiren sus inmuebles del mercado.Sitúa a Barcelona como el principal ejemplo de lo que, en su opinión, ocurre cuando se aplican políticas de control del mercado del alquiler.
“Barcelona es probablemente la ciudad de España donde se han aplicado con mayor virulencia y exhaustividad las medidas defendidas por la izquierda, y el resultado ha sido que el mercado de la vivienda se ha roto”, afirma.Sostiene que el problema no se limita al incremento de los precios, sino que también afecta a la disponibilidad de viviendas. Según su relato, “un piso en alquiler recibe 2.000 solicitudes de visita en tan solo una hora”, una situación que, asegura, ha provocado que el acceso a los inmuebles dependa cada vez más de contactos per… La electromovilidad sigue marcando gran parte del ritmo de ventas de autos en la Argentina, y los números de septiembre lo volvieron a confirmar.
Si bien se trata de un cupo limitado de 50.000 unidades en función del cupo creado por el Gobierno, hay también autos híbridos como los Toyota, que se venden por fuera de ese programa y que no tienen acotada la cantidad de automóviles que pueden comercializar.El números generales, las ventas de autos 0 km crecieron un 8,3% respecto a agosto, y las de vehículos comerciales livianos subieron más aún, un 15,6%. En la comparación interanual, los autos quedaron un 13,7% debajo de septiembre 2025 y las pickups perdieron menos, al caer un 9,9%.Sin embargo, a los efectos de ver el impacto de los híbridos y también de los eléctricos puros en las ventas, se debe tomar como referencia la estadística de autos particulares, es decir de los vehículos convencionales y los SUV, que son los que tienen a ambos tipos de tecnología para comparar.El número es llamativo, porque mientas el mercado creció un 8% para los autos convencionales, el de los autos híbridos creció un 118%.Caso por casoEl primer caso es el de Ford Territory, que tiene la mitad de sus ventas correspondientes a la versión híbrida. No hay comparación interanual porque el año pasado no existía la híbrida sino solo las nafteras, pero en relación con agosto, las ventas subieron el mes pasado un 30,3%.
El siguiente modelo, en cambio, es el que tiene más tiempo en el mercado automotor argentino, el Toyota Corolla Cross, también repartiendo el 50% de sus ventas en las versiones híbridas. En la comparación con agosto, este C-SUV subió un 34% las ventas en septiembre, aunque cayó un 26,3% respecto al año pasado.En cambio, no fue igual para el Toyota Yaris Cross, que había marcado un récord de ventas en agosto y en septiembre cayó levemente y más aún la de las versiones híbridas (-10,3%). Es uno de los pocos casos de autos híbridos que bajaron sus ventas en el último mes.
Y en este caso tampoco hay referencias de 2025 porque el auto se lanzó al mercado en febrero de este año.El Baic BJ30 es el siguiente modelo híbrido del ranking, con una suba del 6,6% respecto a agosto y una del 61,5% sobre las cifras de patentamientos de septiembre de 2025.Otro modelo que creció mucho sus ventas en el último mes fue el Chery Tiggo 7, que no estaba en el mercado el año pasado, pero de agost…
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