NewzLas autoridades dominicanas detuvieron a tres hombres vinculados al abastecimiento de bandas criminales haitianas cuando pretendían adquirir un dron en Santo Domingo para uno de los principales cabecillas de esas organizaciones. Sin embargo, después de ser entregados a Haití, los tres fueron puestos en libertad, pese a las pruebas que el Panel de Expertos de las Naciones Unidas considera contundentes.El caso está documentado en el informe S/2026/714 del Consejo de Seguridad de la ONU, divulgado el 8 de septiembre de 2026, que examina las redes criminales que sostienen a las pandillas haitianas y las dificultades para perseguir judicialmente a sus colaboradores.Los detenidos fueron identificados como Étienne Roudley, Sony Pierre y Sténio Saint-Fleur, quienes fueron arrestados en República Dominicana en junio de 2025 y entregados a las autoridades haitianas el día 7 de ese mes, a través de Dajabón.Según los investigadores, los tres pretendían comprar un dron DJI Mavic 3 en un establecimiento de Santo Domingo para Johnson André, alias Izo, jefe de la banda 5 Segond e integrante de la coalición criminal Viv Ansanm.La investigación de la ONU determinó que uno de los sospechosos, Étienne Roudley, mantenía una relación mucho más amplia con las organizaciones criminales haitianas. RELACIONADAS Nacional Tráfico de armas hacia Haití: los decomisos y las interrogantes sobre las redes detrás del negocio Dos años de negocios con las pandillasDe acuerdo con el informe, Roudley estuvo en contacto frecuente durante dos años con Izo, a quien suministraba diversos artículos.Además, negociaba la adquisición de ropa, calzado, drones y armas con más de 30 integrantes de alto nivel de Viv Ansanm, utilizando proveedores establecidos en República Dominicana.Los investigadores también descubrieron que Roudley empleaba cuentas bancarias dominicanas para recibir dinero relacionado con sus operaciones.El documento no identifica las instituciones financieras utilizadas ni precisa los montos movilizados.
RELACIONADAS Nacional Ministerio de Defensa dice que investiga cómo llegaron a Haití municiones dominicanas La liberación que cuestiona la ONUEl Panel de Expertos utiliza el caso para ilustrar las dificultades que enfrenta Haití para procesar judicialmente a quienes participan en el abastecimiento de las bandas.Según el documento, los tres hombres fueron liberados por las autoridades ha… La placa de un vehículo es mucho más que una combinación de letras y números colocada en la parte delantera o trasera. Constituye un instrumento de identificación y control que permite relacionar un medio de transporte con su registro, sus características y las responsabilidades legales asociadas a su circulación.
El parque vehicular de República Dominicana registró, hasta diciembre de 2025, la totalidad de 6,640,871 vehículos, de acuerdo con el informe de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII). Cómo se divide el parque vehicular en RD Las motocicletas lideran con 3,846,694 para 57.93 % del total; le siguen los automóviles con 1,188,583 unidades para un 17.90 %. Las yipetas suman 797,851 para un 12.01 % del total; mientras que los vehículos de carga totalizan 575,928, correspondiente al 8.67 % del total.Y la cantidad de autobuses era hasta diciembre del año pasado de 147,479 para 2.22 % del total.La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) cuenta con un inventario de 36 tipos de placas, que incluye las destinadas al uso común, motocicletas, vehículos de carga, ambulancias, maquinaria pesada, remolques, instituciones públicas, diplomáticos y funcionarios, entre otras categorías.Lenin Ramírez, encargado del Departamento de Vehículos de Motor de la DGII, detalló a Diario Libre las características del sistema dominicano y los cambios introducidos para regular la expedición de placas provisionales para motocicletas.Las placas dominicanas y sus diferentes categoríasLas placas se dividen, de manera general, entre corrientes y especiales.
Las primeras corresponden a los vehículos de uso común que no reciben un tratamiento especial ni disfrutan de exoneraciones impositivas. Las segundas identifican vehículos según su función, titularidad, uso oficial o régimen tributario.Las letras permiten identificar determinadas categorías, mientras que los números siguen una secuencia de registro.En el caso de los automóviles, la serie que comienza con la letra A agotó las combinaciones numéricas disponibles hasta 99,999, por lo que se incorporaron combinaciones con una segunda letra. De ahí que circulen placas A, AA y AB, que corresponden a una misma categoría y no representan, por sí solas, diferencias en el tipo de vehículo.Las placas especiales responden a otros criterios.
Su nomenclatura puede identificar instituciones públicas, organismos militares, la Pol…
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