México mantiene su ventaja exportadora y se consolida como el principal socio comercial de Estados Unidos, pese a las barreras arancelarias impuestas por el presidente Donald Trump desde 2025. La incertidumbre por la demora de un acuerdo en torno al T-MEC podría afectar el crecimiento económico del país en los próximos dos años por una caída en la inversión, advierten especialistas.En entrevista con Infobae México, el economista Gilberto García-Vázquez señala que las negociaciones comerciales entre México y Estados Unidos avanzan en la agenda general, pero los temas clave, como los aranceles automotrices, siguen sin resolverse y mantienen alta la incertidumbre.García-Vázquez, investigador y especialista en la relación comercial México-Estados Unidos, detalla que en las tres primeras rondas de trabajo de 2026 los pendientes en la negociación bajaron de 54 a 14.“Creo que el pragmatismo mexicano con el que ha venido negociando la Secretaría de Economía ha podido colocar a México en el mejor tramo disponible, en comparación con Canadá”, sostiene el economista.Aun así, los asuntos que quedan son los más complejos para la economía mexicana, entre ellos las reglas de origen automotriz y la seguridad económica de la región de Norteamérica.En abril de 2026, el presidente Donald Trump impone un arancel de 25% a la importación de automóviles, incluida la proveniente de México. Un mes después reduce la tasa para el país a 15%, con la condición de que los vehículos cumplan las reglas de origen establecidas.Cuándo se resolverán los temas clave entre México y EEUUAún cuando está agendada una cuarta ronda para septiembre próximo, Gilberto García recuerda que los equipos negociadores estadounidenses han señalado ante el Congreso de su país que los avances sustantivos se proyectan hacia finales de 2026, e incluso algunos temas podrían extenderse hasta 2027.“Los negociadores americanos en Estados Unidos, en el Congreso, están diciendo que ven más bien estos temas resolviéndose hasta el próximo año”.El especialista destaca entre los puntos puntos más complejos está la sección 232, en la que EEUU mantiene un arancel del 25% sobre automóviles y autopartes que no cumplen las reglas de origen estadounidenses.Si bien hay avances, un calendario prolongado antes de llegar a un acuerdo introduce un elemento de incertidumbre para las empresas y sectores productivos de México.García-Vaz…
Las reglas para evaluar el estado de carros y motocicletas en Colombia podrían cambiar si avanza la propuesta que actualmente analiza el Gobierno nacional. La iniciativa busca transformar la revisión tecnomecánica con nuevos criterios de inspección, procedimientos más detallados y mayores controles sobre los centros encargados de realizar estos procesos.El proyecto es impulsado de manera conjunta por el Ministerio de Transporte, la Superintendencia de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), entidades que plantean una actualización del sistema actual con el objetivo de acercarlo a estándares internacionales y reforzar las condiciones de seguridad en las carreteras del país. La propuesta hace parte del Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031, aprobado mediante el Decreto 1430 de 2022, y contempla modificaciones en la forma en que se revisan las condiciones técnicas de los vehículos y sus niveles de emisiones contaminantes.Uno de los principales cambios planteados está relacionado con la creación de seis manuales técnicos que funcionarían como base para una nueva regulación del sector.
Estos documentos incluirían lineamientos para la revisión general de los automotores, procedimientos específicos según el tipo de vehículo y nuevas orientaciones para la inspección, vigilancia y control de los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA).La actualización planteada por el Gobierno también incorpora escenarios que actualmente requieren procesos de revisión particulares dentro de la evaluación técnico-mecánica. Uno de los documentos propuestos está dirigido a los vehículos que hayan sido sometidos a modificaciones físicas o mecánicas, con el objetivo de establecer criterios específicos para analizar este tipo de intervenciones y determinar sus condiciones técnicas.Este manual busca definir procedimientos de inspección para aquellos automotores que presenten cambios en sus características originales, de manera que las evaluaciones permitan verificar el estado del vehículo y las condiciones bajo las cuales puede continuar circulando. La propuesta contempla que estas revisiones tengan lineamientos propios dentro del nuevo esquema de evaluación.
De igual forma, la iniciativa incluye un protocolo destinado a los vehículos que estuvieron involucrados en accidentes y posteriormente fueron reparados. La intención es crear un procedimiento que permita revisar… Las ciberestafas dejaron de responder a un patrón previsible.
Si hace algunos años los delincuentes apuntaban principalmente a personas mayores o con escasos conocimientos tecnológicos, hoy las víctimas incluyen profesionales, empresarios y usuarios habituados al mundo digital. Detrás de ese cambio, según explicó el consultor en ciberseguridad Alberto Pietrobon, hay organizaciones criminales cada vez más sofisticadas, capaces de combinar campañas publicitarias en redes sociales, ingeniería social, inteligencia artificial y complejas maniobras para ocultar el recorrido del dinero.Durante una entrevista en Infobae a la Tarde, el especialista sostuvo que el crecimiento de estos delitos no puede entenderse únicamente por el avance tecnológico, sino también por la profesionalización de quienes los cometen. “Hoy el rango etario es muchísimo más amplio.
Ya no cae solamente el jubilado o la persona con pocos conocimientos tecnológicos. También caen profesionales, porque detrás de todo esto hay organizaciones criminales”, afirmó.Lejos de tratarse de delincuentes que actúan de manera aislada, Pietrobon describió estructuras con funciones claramente distribuidas. Algunos integrantes invierten dinero para posicionar publicaciones fraudulentas en redes sociales y buscadores; otros administran las cuentas que reciben las transferencias de las víctimas; mientras un tercer grupo se ocupa de mover esos fondos entre distintas cuentas hasta dificultar su rastreo y completar el proceso de lavado.Cómo evolucionaron las estafas digitalesEse nivel de organización también modificó las modalidades de fraude.
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