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Tomás Abraham, Argentine philosopher: “Thinking has become an automatic gesture; giving opinions, a habit.”

Americas 1 source 1 country 🔦 Under-reported 8m ago

La velocidad de las redes sociales y el vértigo de las transmisiones en vivo exigen una reacción inmediata: hay que tener una posición tomada para todo, ya mismo, antes de que el algoritmo cambie de pantalla. En ese escenario de hiperconectividad y debate caníbal, el filósofo Tomás Abraham lanzó una advertencia que funciona como un freno de mano conceptual para la opinión pública contemporánea. Su premisa denuncia el vaciamiento de la palabra y expone un tic de la era hipermoderna.Nacido en Buenos Aires en 1946, Tomás Abraham construyó su voz de forma independiente y revulsiva.

Formado en la Universidad de París en Nanterre y en la Sorbona, vivió en carne propia el Mayo del 68 francés, donde se nutrió directamente de las clases de figuras revolucionarias como Michel Foucault y Gilles Deleuze. Al regresar a la Argentina, lejos de acomodarse en los claustros de la academia tradicional, eligió el ensayo puro, la columna periodística y los seminarios independientes como su trinchera. La frase que hoy analizamos es el eje que vertebra su libro más reciente, Pensar de nuevo, publicado en marzo de este año por la Editorial El Ateneo.

En este volumen, el ensayista cruza hilos de la historia política nacional con memorias personales para trazar un diagnóstico implacable sobre el presente. Para el autor, el espacio público contemporáneo ha sustituido la lucidez por el ruido. La catarata de opiniones que inunda las plataformas digitales es el triunfo de un automatismo biológico.En Pensar de nuevo, así como en obras fundamentales de su bibliografía de la talla de La lechuza y el caracol (2012) o Aburrimiento y entusiasmo (2021), el filósofo defiende la incomodidad y el esfuerzo intelectual como las únicas herramientas válidas contra la domesticación mental.

Sostiene que opinar se ha vuelto una adicción de bajo costo que reconforta al individuo al hacerlo sentir parte de una tribu o de una trinchera ideológica. Pensar, en cambio, implica el riesgo de quedarse solo en el medio de la plaza.Esta máxima condensa la postura ética que el autor ha mantenido a lo largo de toda su vida pública. Tomás Abraham nunca aceptó los marcos teóricos prefabricados ni los encasillamientos partidarios.

Su mirada escéptica rechaza el canibalismo de la polarización política argentina, argumentando que las dicotomías cerradas son la muerte del pensamiento crítico. Uruguay y Argentina firmaron este miércoles, a través de sus cancilleres Mario Lubetkin y Pablo Quirno, un acuerdo bilateral para flexibilizar la regulación del transporte aéreo entre ambos países. La rúbrica se concretó en Montevideo, en el marco de una reunión de cancilleres del Mercosur.El instrumento firmado establece un régimen liberalizado para la prestación de servicios aéreos, tanto de pasajeros como de carga, con amplios derechos de tráfico y un esquema flexible de rutas entre los dos países.

Se trata de un paso adicional dentro de la política de apertura del espacio aéreo que Uruguay viene desarrollando en los últimos años con distintos socios regionales.Libertad para definir frecuencias y capacidadEl nuevo marco normativo permitirá que las líneas aéreas determinen por sí mismas la frecuencia y la capacidad de sus servicios, en función de consideraciones estrictamente comerciales, sin las restricciones que imponía el esquema anterior. Además, facilita los acuerdos de cooperación entre compañías, incluidos los servicios de código compartido.Según un comunicado difundido por la Cancillería uruguaya, el nuevo instrumento genera condiciones favorables para ampliar la oferta de vuelos y destinos, promover mayor competencia entre operadores y fortalecer la conectividad entre ambos países. El texto oficial destaca beneficios tanto para los pasajeros como para el intercambio comercial y turístico bilateral.Declaraciones tras la firmaLubetkin sostuvo que el entendimiento busca sustituir y facilitar las trabas burocráticas existentes, y que ayudará a dinamizar tanto el transporte como el turismo entre los dos países.

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