Un vehículo completamente eléctrico logró recorrer la ruta Lima–Ticlio–Lima sin realizar recargas durante el trayecto y finalizó el recorrido con el 30 % de batería disponible, según los resultados de una prueba de rendimiento realizada por el Ministerio de Energía y Minas (Minem). La evaluación buscó determinar el comportamiento de esta tecnología en uno de los recorridos más exigentes del país y obtener información que sirva para impulsar la movilidad eléctrica en el Perú.La unidad utilizada fue un Lexus UX300e, cedido al Minem por Toyota del Perú mediante un convenio de cooperación interinstitucional. La prueba estuvo a cargo de la Dirección General de Eficiencia Energética (DGEE), dependencia que analizó el desempeño del automóvil en condiciones reales de circulación.El ensayo comprendió un recorrido de 286 kilómetros entre Lima y Ticlio, trayecto que implica pasar de aproximadamente 150 metros sobre el nivel del mar hasta superar los 4.800 metros de altitud.
Debido a sus pronunciadas pendientes y a las condiciones propias de la cordillera central, esta vía representa una de las más demandantes para cualquier tipo de vehículo.De acuerdo con el Minem, el automóvil inició el viaje con la batería completamente cargada y concluyó el circuito sin requerir estaciones de carga intermedias. Al finalizar la evaluación aún conservaba el 30 % de energía, resultado que permitió verificar su autonomía en un escenario de alta exigencia.Además de comprobar la capacidad de desplazamiento, los especialistas realizaron un seguimiento permanente de distintos indicadores técnicos. Entre ellos figuraron el consumo de energía, la respuesta de la batería, la autonomía disponible y el funcionamiento del sistema de frenado regenerativo, mecanismo que aprovecha la desaceleración para recuperar parte de la energía utilizada durante la marcha.Uno de los hallazgos más relevantes estuvo relacionado precisamente con esta tecnología.
El director general de Eficiencia Energética del Minem, Jhonwert Retamozo, explicó que durante el descenso desde Ticlio hacia Lima el vehículo recuperó cerca del 32 % de la carga de su batería gracias al frenado regenerativo.El funcionario precisó que este sistema convierte parte de la energía cinética generada al reducir la velocidad en electricidad, lo que incrementa la eficiencia del automóvil y contribuye a ampliar su autonomía sin necesidad de una fu…
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