Newz(Actualiza la fuerte subida en bolsa, reacciones y la situación de Seat)Fráncfort (Alemania), 4 sep (EFE).- El grupo automovilístico alemán Volkswagen, que tiene marcas como VW, Seat y Cupra, Audi y Porche, va a recortar 50.000 empleos más, lo que supone 100.000 en total hasta 2030, y va a reducir a la mitad sus modelos.El consejo de supervisión de grupo, que rechazó el plan de ahorro en julio, aprobó ayer jueves por sorpresa de forma unánime el plan de ahorro del consejero delegado, Oliver Blume.Estaba previsto que se reuniera el viernes pero la decisión se adelantó ya el jueves después de dos meses de negociaciones de la dirección con los representantes de los trabajadores y el Estado de Baja Sajonia, que es accionista con una participación del 20 %. "De los 50.000 puestos adicionales afectados, aproximadamente 25.000 se encuentran en Alemania y el resto en Europa", dijo a EFE este viernes un portavoz del grupo Volkswagen .Los recortes de empleo han sido muy bien acogidos en bolsa y las acciones de Volkswagen se dispararon un 6,5 %, hasta 81,30 euros, al cierre de la negociación de Fráncfort.El grupo Volkswagen atraviesa una crisis debido a la fuerte competencia de los fabricantes chinos en Europa, la caída de las ventas en China y los aranceles de Estados Unidos.Blume declaró que la aprobación del plan de ahorro por unanimidad por parte del consejo de supervisión "supone una señal muy positiva para el futuro del grupo Volkswagen". El Gobierno alemán también saludó la aprobación por unanimidad porque demuestra que la colaboración entre los interlocutores sociales, empleadores y trabajadores funciona.Hasta 2035 Volkswagen va a reducir su cartera de modelos en un 50 % y la complejidad de su oferta en un 75 %.Volkswagen quiere producir mayor volumen de ventas por cada modelo con menores costes y mejor tecnología.Respecto a la marca española Seat, Blume dijo que "más allá del ciclo de producto actual, el futuro de la marca Seat sigue analizándose", porque seguir invirtiendo en la marca es cada vez más complejo.Por tanto, siguen siendo posibles varios escenarios más allá de 2030.
En función de cómo evolucionen la regulación, la demanda de los clientes y las condiciones del mercado, se valorará la continuidad de Seat pero el grupo no ha tomado ninguna decisión todavía.En Norteamérica se centrará en los segmentos más rentables y en China se está adaptando a las … Madrid/Fráncfort, 4 sep (EFECOM).- La posible desaparición de la marca Seat (no de la empresa) del mercado automovilístico a partir de finales de 2029, tras casi ocho décadas de trayectoria, no se ha confirmado de momento este viernes, aunque ni la compañía ni su grupo propietario, el fabricante alemán Volkswagen, lo descartan del todo.Y es que, según han explicado ambos este viernes, "en el contexto actual, con una regulación cada vez más exigente, el coste de la electrificación y la inversión necesaria para desarrollar una nueva generación de modelos eléctricos" hacen que "seguir invirtiendo en la marca Seat (que fabrica también modelos con motores de combustión) sea cada vez más complejo". Sin embargo, han querido dejar claro que "no se ha tomado ninguna decisión todavía" y han reivindicado el "sólido futuro" que tiene la compañía Seat S.A.
dentro del consorcio alemán, aunque han admitido al mismo tiempo que no descartan eliminar la marca española a partir de 2030."La marca Seat sigue siendo una parte importante de Seat S.A. -la filial española de VW- y cuenta con una hoja de ruta de producto clara para los próximos años", subraya Seat en un comunicado, que garantiza que continuará "con los lanzamientos y actualizaciones de producto ya previstos", como las versiones híbridas ligeras del Seat Ibiza y el Seat Arona previstas para 2027."Sin embargo, más allá del ciclo de producto actual, el futuro de la marca Seat sigue analizándose", sentencia Seat, que ocupa en España a más de 13.000 trabajadores.Las alarmas saltaron este jueves en España después de que un medio alemán filtrara que Volkswagen se planteaba eliminar la marca Seat a partir de 2030, este viernes la propia Seat ha salido al paso de la polémica con un comunicado consensuado con la cúpula de Volkswagen en el que intenta aportar más información sobre el futuro.No obstante, esa misma noche, el Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen aprobó el plan de ajuste del Consejo de Administración para transformar la compañía y mejorar su eficiencia y competitividad, un plan en el que no se aclaraba el futuro de la marca, pero sí se elevaba la cifra de los despidos previstos en todo el grupo.En concreto, el llamado Plan de Futuro 2030 del grupo Volkswagen, al que pertenecen marcas como VW, Audi, Porsche y Seat/Cupra, contempla eliminar 50.000 puestos de trabajo a nivel mundial en los próximos años.
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