NewzRoma, 3 sep (EFE).- El Gobierno de la ultraderechista Giorgia Meloni se convertirá mañana, viernes 4 de septiembre, en el más longevo de la República italiana con 1.413 días consecutivos en el poder, un insólito hito de estabilidad en una democracia jalonada de volatilidad y turbulencias. En el poder desde octubre de 2022, la primera mujer en dirigir un Gobierno en Italia ha superado el récord de Silvio Berlusconi en su segundo mandato (2001-2005), si bien "Il Cavaliere" mantiene la marca del gobernante que más tiempo ha ocupado el cargo de primer ministro: nueve años, pero repartidos en cuatro legislaturas. Estas son las claves del récord de Meloni: Tras la victoria de su partido, Hermanos de Italia, en las elecciones de 2022 con un 26 % de los votos, Meloni armó una coalición de centroderecha con la berlusconiana Forza Italia y la Liga de Matteo Salvini que ha funcionado con cohesión y a favor de la primera ministra, entre otros motivos, por el progresivo debilitamiento y tensiones internas de sus socios.
Buena parte de la tranquilidad del mandato de Meloni obedece a la falta de una alternativa sólida en la izquierda. La oposición no ha superado sus divisiones y sigue sin llegar a un acuerdo sobre la fórmula programática y de liderazgo común para las próximas elecciones. No parece que la oposición capitalice los errores del Gobierno: los últimos sondeos dan al Partido Demócrata de Elly Schlein -principal líder opositora- un lento crecimiento, pero el apoyo no llega al 22 por ciento; el Movimiento 5 Estrellas se mueve a la baja (12,5 %) y Alianza Verde concita un 6,6 %.
"Soy Giorgia, soy mujer, madre, italiana y cristiana": Meloni ya apuntaba maneras con esta frase en 2019 que fue remasterizada con música electrónica. Su carisma ha sido una de las mejores armas de una política formada en el postfascismo que al llegar al poder ha caminado hacia la moderación, el pragmatismo y la institucionalidad. Dureza discursiva, espontaneidad, personalización del mensaje político y capacidad para conectar son algunas de sus características.Meloni exhibe músculo con los "logros" económicos: crecimiento por encima o en línea con Europa, estabilidad de las finanzas públicas o creación de empleo.
La oposición le reprocha una política de recortes y falta de inversión en servicios públicos como sanidad o educación, y la acusa de gobernar para los ricos. Uno de los nuevos proyectos del Gobierno en materia de infraestructura es lograr que los conductores puedan atravesar la capital sin detenerse en un semáforo.La idea es que una persona pueda viajar desde una localidad como Punta Cana, ubicada en la región Este, hasta Montecristi, situada en el noroeste, sin pararse en un punto semafórico.Para alcanzar la meta, las autoridades también plantean construir una serie de elevados y pasos a desnivel, circunvalaciones y ampliaciones de carreteras, así como eliminar cruces a nivel, con el propósito de circular por las principales vías del país con menos interrupciones. RELACIONADAS Gobierno El Gobierno proyecta salida de Santo Domingo hacia el Cibao sin semáforos Gobierno Abinader fija como meta entregar el 80 % de las obras antes de concluir su mandato El ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, explicó que el propósito es eliminar los semáforos en las principales rutas de salida y conexión de Santo Domingo y enlazarlas con las vías que conducen hacia el norte, el este y el sur.“Del Cibao al sur vamos a tener tres entradas a la capital”, expresó el funcionario, al participar durante La Agenda Semanal, celebrada ayer, lunes, encabezada por el presidente Luis Abinader.En ese sentido, destacó que trabajan en obras de conexión vial en el extremo oriental del país.
Entre ellos, figura una intervención en La Otra Banda, en la provincia La Altagracia, donde actualmente se producen grandes taponamientos. Estrella explicó que se construye una circunvalación en esa zona, con el objetivo de evitar que el tránsito tenga que atravesar los puntos urbanos que actualmente generan congestionamientos.La obra también busca beneficiar a los trabajadores que se desplazan diariamente desde Higüey hacia Bávaro y Punta Cana, para reducir la presión sobre las vías existentes.De Santo Domingo hacia el norteEl Ministerio de Obras Públicas también proyecta construir tres elevados en la entrada de la autopista Duarte, específicamente en los kilómetros 28, 22 y 17.Según Estrella, el elevado del kilómetro 28 ya fue adjudicado y se trabaja en el proceso de expropiaciones, mientras que el correspondiente al kilómetro 22 se encuentra en proceso de adjudicación.El elevado del kilómetro 17 también fue llevado a licitación a través de RD Vial.La intención es eliminar los puntos semafóricos que actualmente afectan la circulación hacia la región No…
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